RM-Z250 zawsze wyznaczał standard jako najlepszy w prowadzeniu 250 na torze. Teraz wersja 2020 zapewnia dużą moc użyteczną dzięki głowicy cylindrów z centralnym otworem. Silnik jest zasilany przez układ EFI z podwójnym wtryskiem i układ wydechowy zgodny z AMA, który pomaga zwiększyć osiągi w całym zakresie obrotów. Aluminiowa rama z podwójnymi ramionami i hydroformowany wahacz posiadają zawieszenie dostarczone przez KYB, które obejmuje widelec ze sprężyną śrubową i amortyzator z czterokierunkową regulacją siły tłumienia. Mocne hamulce i ergonomicznie ukształtowane nadwozie, które pomaga utrzymać kontrolę nad motocyklem, gdy RM-Z250 pokonuje tor wyścigowy.
Tu możesz przetłumaczyć stronę na dowolny język: